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带导杆气缸都有哪些分类?斯麦特导杆气缸的优势在哪里?

文章出处:斯麦特网人气:-发表时间:2019-03-25 09:37【

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斯麦特生产的带导杆气缸可以根据运动模式的不同分为以下四大类:单作用气缸,双作用气缸,膜片式气缸,冲击气缸。

带导杆气缸—单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。优势:耗气量少,结构简单,缸体内安装了弹簧。劣势:活塞杆只能借助外力将其推回,通常借助于弹簧力、膜片张力、重力等。

带导杆气缸—双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力,双作用的活塞前进或后退都能输出力。

带导杆气缸—膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位,它的密封性能好,但行程短。

带导杆气缸—冲击气缸:冲击气缸是增加了带有喷口和泄流口的中盖,把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10-20/秒)运动的功能,中盖和活塞把气缸分为储气腔、头腔和尾腔三室。


斯麦特生产的带导杆气缸优势:

1. 进口密封件:全产品采用进口密封件,提高气密性,气缸整体寿命更好。

2。 进口铜套:选用进口铜套,大幅提高气缸稳定程度,提高寿命至300w次。

3. 精致卡簧:精工铸造,同心度更高,纹路清晰,密封性能好。

4。 牛筋弹性缓冲垫:橡胶缓存垫,聚氨酯材质。

以上内容是带导杆气缸分类和优势的介绍,如您对此问题还想有进一步的了解,或有其他技术咨询以及选型方面的问题,无锡斯麦特具备成熟的技术团队、完善的售前售后服务,随时欢迎您的咨询.

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